UL KC NCM27E892 della batteria del litio Lifepo4 dell'AUTOMOBILE 3.2V 80Ah di EV
Batteria del litio Lifepo4 dell'AUTOMOBILE di EV
,batteria del litio Lifepo4 di 3.2V 80Ah
,Batteria al litio di NCM27E892 Lifepo4
batterie ricaricabili non tossiche di densità di alta energia dello ione LifePO4 del litio di 3.2V 80Ah ultra per
L'automobile di EV, l'yacht rv 5G di starage di solor aumenta l'UL KC di immagazzinamento dell'energia del trattore dell'aeroporto della spazzatrice del carrello elevatore del carretto di golf della stazione delle Telecomunicazioni
Descrizione:
- Ultra batteria 80Ah di densità di alta energia
- Vita di ciclo lunga estrema, vita 2000cycle
- Scarico massimo di tasso alto di 3C 240Ah, tasso basso di autoscarica
- Nessun acido, rispettoso dell'ambiente, esente da manutenzione, nessun effetto di memoria,
- Energia verde, rispettosa dell'ambiente
Servizio dell'OEM:
Possiamo fare i pacchetti basati sui requisiti di cliente, come
3.2V (Lifepo4)--- 5AH/10AH/15AH/20AH/30AH/40AH/50AH/60AH/100AH/105AH110AH/120AH/200AH ECC.
3.7V (Li-ione) --50Ah 60Ah 70Ah 80Ah 90Ah 100Ah
12V- 60Ah, 16V-120Ah, 48V-12Ah,
48V- 60Ah
60V, 72V, 220V .....
Applicazione:
Aiamente usato in spruzzatore elettrico, generale di energia solare, dispositivi di immagazzinamento dell'energia, stazione base delle Telecomunicazioni,
iluminazione pubblica solare, UPS, ESS ecc.
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Veicoli elettrici e stazioni di carico, potere turistico di stoccaggio delle vetture, degli yacht, del vento e di energia solare, segnali stradali
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Illuminazione di via ibrida solare, alimentazione elettrica di UPS, stoccaggio domestico
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Carbone, sistema di emergenza di aiuto in caso di catastrofe, radar di teo, elettricità, griglia astuta, stazioni base di comunicazione
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Ospedali, finanza, telecomunicazioni, centrale elettrica di sostegno critica del sistema
Specifiche:
| NO. | Oggetto | Parametro generale | OSSERVAZIONE | |
| 1 | Capacità tipica | scarico di 82Ah@ 1.0C | Dispersione la corrente 1.0C con 2.5V tagliano. (25±2)℃ | |
| 2 | Tensione tipica | 3.2V | ||
| 3 | Resistenza di iedenza di CA (1khz) | ≤0.5mΩ | ||
| 4 | Capacità minima | scarico 80Ah @ 1.0C | ||
| 5 | tassa/scarico standard | corrente dicharge/della tassa | 1C/1C | Nell'ambito di cc-scarico 0.5CA |
| tensione d'interdizione dicharge/della tassa | 3.65V/2.5V | |||
| 6 | Tassa di Continious/corrente di dispersione | 1C | La corrente di carica massima della batteria non supera 1C sotto 0℃~45℃. | |
| 7 | Tensione d'interdizione | 3.65V | ||
| 8 | Tassa di iulso/corrente di dispersione massime | 3C | ||
| 9 | Tensione d'interdizione | 2.5V | ||
| 10 | Teo standard della tassa | 4.0h | ||
| 11 | teo veloce della tassa | 1.5h | ||
| 12 | Raccomandi la teeratura dell'operazione | SOC: 10%-90% | N.A. | |
| 13 | teeratura di carico | 0℃~55℃ | ||
| 14 | temerature di scarico | -20℃~55℃ | ||
| 15 | temerature di stoccaggio | corto periodo | -20℃~45℃ | N.A. |
| 16 | lungo periodo (1 anno) | 0℃~35℃ | ||
| 17 | umidità di stoccaggio | <95> | ||
| 18 | autoscarica mensile | ≤3%/month | (25±2)℃, stoccaggio di 30%-50% SOC | |


Più modelli delle batterie ricaricabili di /storage dell'automobile di HEV:
| Modelli | Tensione (V) | Norma (ah) | Resistenza interna (mΩ) | Peso (g) | Altezza (millimetri) | Larghezza (millimetri) | Spessore (millimetri) |
| LF50K | 3,2 | 50 | 0,7 | 1395±50 | 185±0.5 | 135.3±0.5 | 29.3±0.7 |
| LF50F | 3,2 | 50 | 2 | 1050±100 | 129.8±0.5 | 148.3±0.3 | 26.7±1.0 |
| LF80 | 3,2 | 82 | 0,5 | 1680±50 | 170.5±0.5 | 130.3±0.3 | 36.7±0.5 |
| LF90K | 3,2 | 90 | 0,5 | 1994±50 | 200.5±0.5 | 130.3±0.3 | 36.7±0.5 |
| LF105 | 3,2 | 105 | 0,5 | 1980±100 | 200.5±0.5 | 130.3±0.3 | 36.7±0.5 |
| LF230 | 3,2 | 230 | 0,25 | 4110±100 | 207.0±0.5 | 173.9±0.5 | 54.0±1.0 |
| LF280N | 3,2 | 280 | 0,25 | 5300±300 | 204.8±0.5 | 173.7±0.3 | 71.5±0.5 |


Per contattimi più prego liberamente, desiderano che più delle esperienze 13years di giacimento della batteria possa aiutarvi fuori.
